今年前5月，安徽汽車、新能源汽車產(chǎn)量以及汽車出口量，三項指標均居全國第一。聚焦安徽，探尋新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的密碼。

今年前5月安徽三項汽車指標全國第一

安徽合肥一座汽車超級工廠開足馬力提升產(chǎn)能。

江淮汽車集團控股公司黨委書記、董事長 項興初：我們不是去簡單地模仿傳統(tǒng)豪華汽車走過的路，而是由“科技豪華”，一個新的定義，來勇闖“無人區(qū)”。

這家老牌車企的信心和底氣源自多年來持續(xù)不斷研發(fā)投入。今年上半年，其研發(fā)投入占銷售收入的比重已經(jīng)接近9%。未來5年，每一年的研發(fā)投入強度都要達到8%以上。

為了占領高端市場，江淮汽車與華為組建了超5000人的研發(fā)與交付團隊，并新建了一座全新的“超級工廠”。工廠每秒采集30萬條數(shù)據(jù)，實現(xiàn)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝全面自動化與數(shù)字化。

這座“超級工廠”科技感、現(xiàn)代感滿滿，工廠有超過1800臺智能機器人，同時設置1500個AI質(zhì)檢點，全程跟蹤每一道生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

江淮汽車集團數(shù)字化管理中心創(chuàng)新技術部部長 羅森森：建整車的質(zhì)量檔案、數(shù)字檔案，目的是提高整車的質(zhì)量。數(shù)據(jù)串聯(lián)起來就可以產(chǎn)生價值，可以分析預判可能會產(chǎn)生哪些質(zhì)量問題。

老牌車企華麗轉(zhuǎn)身，造車新勢力同樣不甘示弱。在合肥，蔚來汽車把技術創(chuàng)新作為企業(yè)的底色，堅持核心技術的正向研發(fā)。依托先進的自研工業(yè)AI算法，蔚來先進制造新橋二工廠達成了80%制造場景由AI智能決策的效果。

蔚來創(chuàng)始人、董事長 李斌：我們現(xiàn)在有1萬多名的工程師，研發(fā)團隊遍布全球各地。累計的研發(fā)支出接近600億元人民幣，在全球申請的專利接近1萬件。

不僅是整車企業(yè)，汽車零部件企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，以搶占未來市場先機。在安徽蕪湖，這家零部件企業(yè)專門從事汽車制動系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)。

蕪湖伯特利公司技術中心副主任 徐文泉：2024年公司研發(fā)投入達到了5.75億元，占營業(yè)收入比重5.79%，同比增長了27.95%。目前伯特利已經(jīng)在蕪湖、合肥、上海、蘇州、杭州、西安以及美國底特律布局了7個全球研發(fā)中心。

目前，汽車產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈正加速布局安徽，企業(yè)創(chuàng)新活力持續(xù)迸發(fā)，創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。安徽已集聚奇瑞、蔚來、江淮等7家整車企業(yè)，規(guī)模以上、限額以上零部件企業(yè)3000多家。

高效聚合創(chuàng)新資源

強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位

在安徽省汽車創(chuàng)新中心，車企研發(fā)人員經(jīng)常會跟清華大學的博士團隊討論棘手的問題，重大的科研項目也能跟院士開展聯(lián)合攻關。朱陳偉是一家車企的研發(fā)人員，他就是帶著公司的項目來駐點辦公的。

江淮汽車集團技術專家 朱陳偉：我隨時可以拉到像我們清華團隊，或同濟的這些專家。我可以直接去辦公室找他，哪怕是在吃飯的路上，都可以溝通問題，非常高效。

目前，在高效聚合創(chuàng)新資源方面，安徽省已構建包含汽車創(chuàng)新中心、汽車生態(tài)實驗室、“開陽實驗室”等在內(nèi)的創(chuàng)新平臺體系。

安徽省汽車創(chuàng)新中心主任 任林杰：對于產(chǎn)業(yè)和企業(yè)來講，我們不能只立足于當下。我們發(fā)展的理念應該是務實和未來意義兼具。不僅要低頭插秧，還要抬頭看路，依據(jù)它現(xiàn)在的發(fā)展階段，去謀劃下一步的產(chǎn)品方向。

創(chuàng)新遍地開花，還得益于在汽車產(chǎn)業(yè)全省“一盤棋”的布局下，各地政府和各家企業(yè)能夠聚焦自身的資源優(yōu)勢和創(chuàng)新優(yōu)勢，發(fā)揮各自所長，避免無效競爭和資源浪費。合肥、蕪湖兩個城市集中布局，支持整車企業(yè)做大做強，其他城市大力發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)。

安徽省發(fā)展改革委副主任 劉文峰：我們每個城市都有自己非常突出、具有自身特點的零部件的產(chǎn)業(yè)和后市場的產(chǎn)業(yè)。各個城市在整個汽車鏈條當中，都很精準地找到了自己的定位，得到了很好的發(fā)展。

貸投聯(lián)動

企業(yè)無需為研發(fā)資金發(fā)愁

汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域。企業(yè)創(chuàng)新需要大量的研發(fā)資金，錢從哪里來？

記者來到了安徽省首個新能源汽車專業(yè)銀行網(wǎng)點，工作人員告訴記者，依托這家專業(yè)網(wǎng)點，他們持續(xù)加大金融支持力度，助力完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融生態(tài)。

中國農(nóng)業(yè)銀行合肥經(jīng)開區(qū)支行營業(yè)室負責人 劉靜婷：我們成立了新能源汽車專業(yè)網(wǎng)點，組建一支平均年齡30歲、普遍具有工科背景的年輕服務團隊。針對新能源汽車的融資需求，主動上門，為他們量身定制專屬金融服務方案。到目前為止，已經(jīng)為15戶新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)累計投放貸款60億元。

合肥的這家新能源電池企業(yè)，就是農(nóng)業(yè)銀行曾經(jīng)支持過的客戶。過去幾年，這家企業(yè)的業(yè)務規(guī)模每年以20%的速度增長，發(fā)展勢頭迅猛。企業(yè)負責人告訴記者，企業(yè)新產(chǎn)線的建設，海內(nèi)外項目的推進都離不開銀行資金的支持。

國軒高科首席財務官 張一飛：銀行通過項目貸款、流動資金貸款以及研發(fā)相關的貸款支持，解決了企業(yè)的資金難題，讓我們沒有后顧之憂。

為新能源汽車企業(yè)提供信貸支持的銀行還有很多。按照計劃，2024—2027年，建設銀行向安徽省汽車產(chǎn)業(yè)提供本外幣投融資支持不低于700億元。

截至5月末，安徽省銀行業(yè)投向新能源汽車領域的貸款余額1184億元，同比增長20%，新能源汽車企業(yè)融資覆蓋率達到62%。

國家金融監(jiān)督管理總局安徽監(jiān)管局一級巡視員 施其武：緊緊圍繞安徽7家整車、超4000家零部件及后市場企業(yè)組成的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，構建起銀行信貸與股權投資協(xié)同聯(lián)動、風險適當分散的服務體系，切實解決小微科創(chuàng)企業(yè)融資的難題。

此外，安徽還加大了新能源汽車企業(yè)的股權投資力度。2023年，安徽組建新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)主題基金，總規(guī)模180億元。截至目前，主題基金累計備案13只子基金，累計投資項目57個，有效支持了汽車零部件、電池等上下游企業(yè)的發(fā)展。

監(jiān)制丨王琰 岳群

制片人丨朱繼華 趙曙光