太倉汽車抵押公司(太倉二手車抵押貸款)?
中國的新能源汽車市場又多了一家合資公司：全球第三大零部件生產(chǎn)商麥格納國際公司與上汽集團(tuán)宣布“牽手”了。
10月18日晚間，上汽集團(tuán)旗下的華域汽車（600741）發(fā)布公告稱，擬與麥格納國際公司所屬全資子公司——麥格納（太倉）汽車科技有限公司（下稱“麥格納科技公司”），共同投資設(shè)立華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司（暫定名，下稱“華域麥格納”）。
據(jù)了解，華域汽車系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“華域汽車”）的前身是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司（以下簡稱“上汽集團(tuán)”）獨立供應(yīng)汽車零部件業(yè)務(wù)，2009年5月正式更名為華域汽車系統(tǒng)股份有限公司，目前控股股東為上汽集團(tuán)。
而麥格納國際公司是一家跨國汽車零部件供應(yīng)商，具備整車工程及代工制造專長，產(chǎn)品能力包括制造車身、底盤、外飾、座椅、動力總成、電子、主動駕駛輔助、鏡像、閉鎖及車頂系統(tǒng)，擁有多個領(lǐng)域的電子和軟件工程能力。
2016年麥格納全球銷售額為364億美元，其中在中國市場的份額約占其8.5%，即31億美元。目前，麥格納是北美最大、全球第三大零部件生產(chǎn)商。
根據(jù)華域汽車發(fā)布的公告顯示，即將成立的華域麥格納公司注冊資本為2億元人民幣，其中華域汽車持股50.1%，麥格納科技公司持有剩余49.9%，投資雙方按股比以現(xiàn)金方式出資，新公司由華域汽車控股。
而華域麥格納主要產(chǎn)品為新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)總成產(chǎn)品，該類產(chǎn)品主要通過一體化集成驅(qū)動電機(jī)、變速器、控制器等，實現(xiàn)對現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)和變速箱的替代。
近10年來，麥格納一直為美國和歐洲客戶的電動車型和插電混動車型提供涵蓋從概念開發(fā)到生產(chǎn)制造的產(chǎn)品和技術(shù)。例如，曾為福特福克斯電動車、沃爾沃V60和S60 PHEV等車型提供電驅(qū)動系統(tǒng)。
而近年來，隨著中國新能源汽車的快速發(fā)展，也讓麥格納看到了電驅(qū)動系統(tǒng)巨大的市場發(fā)展空間。據(jù)了解，電驅(qū)動系統(tǒng)占到整車成本的20%，而據(jù)2017年5月由三部委聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》顯示，2025年我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到700萬臺，按照每輛車裝配一套電驅(qū)動計算，所給企業(yè)帶來的價值將是不可小覷的。
“中國已成為全球發(fā)展最快的汽車市場，同時，中國對于發(fā)展混合動力汽車及電動汽車并致力于成為新能源汽車市場領(lǐng)跑者的戰(zhàn)略非常清晰。與華域汽車攜手，發(fā)揮雙方的優(yōu)勢，能夠幫助麥格納和我們的合資企業(yè)在未來更好地成長并取得成功。”麥格納國際首席執(zhí)行官唐?沃克告訴澎湃新聞，合資公司預(yù)計將于2018年底2019年初正式投產(chǎn)。
而在上汽集團(tuán)總裁、華域汽車副董事長陳志鑫看來，與華域汽車與麥格納集團(tuán)聯(lián)手，開啟新能源電驅(qū)動系統(tǒng)的合資合作，不僅是其能源核心技術(shù)部件領(lǐng)域的一次重要布局，同時，也是深化上汽“新四化”（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）戰(zhàn)略的一項重要舉措。
明年，上汽新能源還將推出續(xù)航里程超過500公里的榮威“光之翼”。未來五年，上汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的投資要超過200億元，將投放30余款全新產(chǎn)品，至2020年將達(dá)到60萬輛的銷量目標(biāo)。
據(jù)悉，合資公司在籌備期間雙方成立了項目組，已成功獲得上汽大眾、一汽大眾關(guān)于大眾全球電動汽車平臺（MEB平臺）電驅(qū)動系統(tǒng)總成相關(guān)產(chǎn)品的定點意向書，該產(chǎn)品未來將由華域麥格納負(fù)責(zé)配套供貨，預(yù)計于2020年投產(chǎn)。
10月19日，華域汽車股價上漲5.81%收盤至24.24元，總市值約764.22億元。
