[汽車之家行業]11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。本屆車展以“新科技·新生活”為主題，持續發揮“中國汽車市場發展風向標”作用。在本屆車展中，汽車之家“創變談”邀請企業高層共話車市風云、聚力行業未來。其中，哈弗品牌執行副總經理喬心昱與汽車之家展開深入交流。

『哈弗品牌執行副總經理喬心昱』

以下為對話實錄：

汽車之家：哈弗新能源轉型一周年了，現在整體情況如何？

喬心昱：今年，哈弗品牌以新序列、新渠道、新技術、新產品四大全新舉措，全面發力新能源賽道，開啟高質量發展，長城汽車重要技術成果之一智能四驅電混技術Hi4發布，開啟混動新時代，哈弗二代大狗（燃油+PHEV）、哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍、新哈弗H5、哈弗猛龍等車型先后上市，形成“燃油+新能源”雙線并舉，三大序列齊發的新格局。

H序列主打以燃油為核心的車型，從城市SUV的H6到非常硬派越野的H9，以及多功能的H5，都是H序列家族的產品。狗序列定位輕越野，圍繞輕越野既有燃油又有新能源的車型，包括一代大狗，二代大狗燃油版以及PHEV版。龍序列都是新能源車型，包括城市SUV的梟龍系列，也有越野SUV的猛龍。未來，龍序列還會推出更多新能源產品。

同時，哈弗新能源銷售網絡建設快速落地，以“服務+產品”的新模式，為用戶創造“不止于車”的品質生活服務體驗。

隨著多款新能源新品上市，哈弗市場銷量穩定攀升。今年1-10月，全系累計銷量574598輛，10月銷量78698輛，同比增長23%，哈弗品牌全球用戶突破900萬，迎來新里程碑。未來，隨著新能源產品序列的進一步豐富，哈弗新能源的戰績會更加值得期待。

汽車之家：從成都車展啟動預售以來，哈弗猛龍()的預售情況怎么樣？

喬心昱：截止目前，哈弗猛龍的預售情況超出我們的預期，預售訂單突破30000臺。通過成都車展、猛改派對、阿拉善越野大會等一系列活動，這款新能源越野SUV吸粉無數，市場反響特別好，成為坦克300之后又一現象級車型。

作為哈弗新能源推出的全新力作，哈弗猛龍傳承長城汽車33年造車底蘊，具備表里如一的安全性、可靠性，同時融合新能源、智能化技術實現“腰馬合一”，成就哈弗猛龍的獨一無二，為“方盒子”樹立標桿，符合新能源時代越野需求的同時，為用戶提供了遠超期待的產品價值。

汽車之家：針對SUV市場競爭加劇，哈弗如何保持領軍地位？

喬心昱：長城汽車森林生態從2015年起就開始進行新能源全產業鏈的深度布局，并孵化了包括蜂巢能源、毫末智行等領域的“獨角獸”，成為“中國唯一、世界唯二”完成了能源、智能化兩大領域扁平化、網絡化、去中心化全產業鏈布局的企業。

在過去的十年里，哈弗在越野領域積累了大量的技術和經驗，從哈弗H5到哈弗H9，再到開辟輕越野藍海的哈弗大狗，在不同階段打造王牌產品。

憑借長城汽車33年的造車積淀和21年的越野傳承，哈弗不斷夯實的專業能力和專業基礎，更具打造越野SUV的底蘊和實力。

目前，哈弗品牌全球范圍銷量突破900萬，提供了扎實的用戶基盤，哈弗在越野SUV市場更具號召力。

汽車之家：在大眾的認知下，技術決定品牌的高度，哈弗在新能源領域的技術長板有哪些？

喬心昱：森林式生態是依托長城集團的森林式生態體系，能夠在新能源領域保證垂直整合能力的就這么兩家，長城是其中之一。在技術研發上，2022年長城汽車專利公開量達6042份，同比增長62.86%，蟬聯中國民營車企第一；專利授權量達4652份，同比增長42.87%，位居在華車企第一。在新能源汽車領域，長城汽車專利公開量和授權量分別為1966份、1650份，分別同比增長51.11%和80.53%，均蟬聯在華車企第一。

長城品牌最新的智控四驅電混技術——Hi4系統，采用前后軸雙電機串并聯，優化能量鏈路，兩擋直驅，混動專用發動機使始終工作在高效區，前后軸雙電機動力可解耦，扭矩動態智能分配，提高行車安全性、操穩性、舒適性。

Hi4技術與越野SUV天作之合的，加上自研領先的三電技術，以及不斷進階的智能科技，讓哈弗練就“腰馬合一”的真功夫；更快充電速度，快充速度超越競爭對手；Hi4智能四驅電混技術加持，為新能源越野SUV寫下定義，高性能更節能。

營銷方面哈弗堅守長期主義，始終秉承“以用戶為中心”的理念，與全球900萬用戶雙向賦能，共創價值生態。

汽車之家：進入新能源時代，哈弗的營銷打法有哪些變化？具體怎么跟用戶玩在一起？

喬心昱：在營銷打法上肯定是有變與不變，其中不變的哈弗會始終秉承“以用戶為中心”的理念，與全球900萬用戶雙向賦能，共創價值生態。這是我們堅持長期主義，

我們始終堅信，唯有把握長期趨勢，堅持長期主義，才能贏得未來。在新能源市場，守得住才能跑得遠。哈弗堅持技術驅動，誠信經營，追求有質量的市場份額，永遠會秉持真正對消費者造車的初心。哈弗品牌的戰略方向很清晰，新能源的儲備非常豐厚，依托長城汽車森林生態，哈弗從品牌營銷、技術研發、供應鏈整合、生產制造、人才保障等多個維度，都得到集團的大力支持，生態優勢成為哈弗引領新能源下場的核心競爭力。

當然，根據市場的變化審時度勢，我們也要進行快速調整和應變，其中主要有這兩方面：

第一個是助推「哈弗用戶生態」全面升維：哈弗品牌將依托廣大的用戶群體，通過族群升維、生態升維、玩法升維等三大升維來重塑哈弗新能源的生態體系。我們之前邀請了「哈狗邦」的全國車友在云南進行城市自駕接力，圍繞潮玩、趣野、善行、共贏的目標，持續開展潮玩萬里活動，獲得用戶的一致好評。接下來我們也會做更多、更好的活動內容，將哈弗品牌打造成為中國汽車文化的一座豐碑。

第二個是全面發揮「全民電四驅行動」優勢：隨著哈弗梟龍系列、哈弗猛龍產品的推出，我們將以 哈弗APP為陣地，征詢用戶關于電四驅使用場景、心得、體驗等，與用戶共創有關電四驅的UGC內容，不斷提升產品實力和服務，與用戶雙向賦能，共創價值生態。

汽車之家：您剛才提到，哈弗擁有近900萬用戶的基本盤，這可以說是一個非常大的優勢，哈弗未來會通過怎么樣的方式讓他們轉化為新能源用戶？

喬心昱：哈弗有接近900萬用戶的基盤，整個長城體系有著千萬級別的客戶基盤，我們有服務千萬客戶的能力，這是我們最大的基礎，也是我們最大的一個優勢，我們會牢牢的抓住的我們的用戶，服務好他們。

加速新能源渠道建設，構建“燃油網+哈弗新能源網”雙網模式。哈弗是一個專做SUV車型的品牌，從做SUV開始，就已經充分考慮到了用戶的自駕、遠距離使用需求。除了現有用戶，哈弗對于新能源用戶同樣非常重視，為他們提供高品質的產品，個性化的服務。為此，我們構建了完善的網絡布局，可以全方位的服務好他們，而這種服務網絡的布局目前來說肯定是我們很大的優勢。

對于用戶好的產品+好的服務才會留住他們，新能源增加的是服務意識，針對這方面哈弗選擇一步一個腳印，真真正正地為客戶做好這種服務。只要用戶有需求，哈弗就會第一時間解決用戶的問題。通過最簡單，最真誠的服務，讓用戶更加信賴哈弗，相信哈弗的產品，那無論是燃油車，或者新能源車，他們用起來都會非常的放心。

汽車之家：此次車展的主題是“你的猛龍 獨一無二”，那么猛龍到底有哪些獨一無二？

喬心昱：市場層面，30萬內SUV市場，無論合資還是自主，均未推出和猛龍具備同樣特性的產品，長城旗下的哈弗品牌從技術、產品、改裝生態，填補了這一空白，搭載Hi4電四驅的猛龍，以“新能源越野SUV普及者”身份，開辟了新藍海。

產品層面，哈弗猛龍是30萬以內唯一的“帶電帶T帶鎖”的方盒子車型，擁有唯一的具備30年造車底蘊、10年專注SUV的品牌背書；

購買層面，猛龍可油可電可改裝、一車抵三車、30萬內無同屬性產品，具備強大的比較優勢，給足用戶購買理由。

汽車之家：在新能源、智能化時代，如何定義哈弗猛龍？

喬心昱：三位一體，造就符合時代特性的新能源越野SUV。除了產品本身的底蘊，哈弗猛龍還有智能化和電動化的加持，“Hi4+新能源+智能”三位一體才是真功夫，才能讓用戶用城市SUV的價格，城市SUV的低能耗，享受越野SUV的樂趣。

Hi4智能四驅電混技術，全工況效率最優、全場景駕駛無憂，遇見硬派越野SUV，堪稱天作之合。頭頂H4i光環，哈弗猛龍將用中國汽車自己的方式，重新定義新能源越野SUV。在三電系統方面，長城汽車率先布局，旗下“蜂巢公司”新能源產研能力強大，為哈弗猛龍搭載的“大禹電池”，采用pack管理技術，讓用戶徹底告別續航與安全焦慮。猛龍的電池衰減慢，壽命長，不起火，同時通過了溫度沖擊、濕熱循環、海水浸泡、高海拔、IP67、化學腐蝕等20多項嚴苛環境的使用場景測試，經久耐造，安全安心。

通過長城汽車技術賦能哈弗品牌，使我們在智能化領域擁有咖啡智能座艙coffee OS和咖啡智能駕駛coffee pilot兩大技術法寶，為猛龍插上了智能化的翅膀，無限降低了越野的駕駛難度，實現了真正的科技平權和越野平權，給科技賦能的哈弗猛龍打上了深深的新時代烙印。

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