(記者 田珍祥) 北京市今年第二輪小汽車搖號結果顯示，個人普通小客車中簽率創歷史新低，僅為0.122%，相當于817個人搶一個指標。26歲的陳欣(化名)又沒有中簽，于是前往一家汽車4S店，為她租了3年的北京車牌續了約。相比往年，這張京F車牌每月的租金上漲了200元。

隨著2017年北京小客車指標總量和配置比例再創新低，辦理租售北京車牌的中介遍地開花。近期，《中國消費者報》記者暗訪調查發現，限購政策下的租售京牌生意異常紅火，"假結婚過戶""抵押車輛產權""到車管所備案"等花樣百出。

火爆的京牌生意

陳欣已經租牌3年。像大多數人一樣，陳欣在幾年前就參加了北京機動車號牌搖號，但一直沒有中簽。3年前，北京市朝陽區一家汽車4S店給急于買車的陳欣出了一個主意:簽一份北京車牌租賃協議，約定每月租金1100元，押金2萬元，一次性交清，車牌歸她使用。為了滿足出行需要，陳欣無奈選擇了租牌。此后，每年續約時，她都會收到4S店的漲價通知。今年年初，租金已經上漲到每月1500元。陳欣選擇了接受，原因是"不想折騰"。

"我知道這是違法的。"與不斷上漲的租金相比，陳欣更擔心租牌的法律風險。由于車輛登記在出租人名下，車輛的交易過戶、投保理賠、補辦證照等，都需要車牌出租人的身份證明，互聯網上不時出現的相關案件刺激著她的神經，讓她變得敏感，經常會擔心出事。《中國消費者報》記者調查發現，不少租牌的車主也像陳欣一樣，一邊抱怨瘋狂上漲的租金，一邊又因搖不到號舍不得放下這條途徑。

除了通過4S店租賃車牌，也有不少人通過中介租賃車牌。記者以"租車牌"為關鍵詞在網上搜索，顯示出多家從事京牌出租的中介。記者與不下10家中介聯系，無論是線上線下，這些中介的說辭大多數如出一轍，即租車牌比較安全，根本不用擔心。

5月18日，在北京舊車市場二層的過戶大廳，一名中介面對記者，警惕地四處打量后說自己不做車牌租賃，建議記者去問別人。而在此前記者觀察的一個小時內，這名中介剛剛完成了兩筆交易。在該市場從事汽車銷售工作已經5年的小劉解釋稱，租牌"要有熟人介紹才行"。后經小劉介紹，剛才那名中介才跟記者談起了價格，"年租1.2萬元，押金5萬元，車主配合辦理買車等手續"。

記者調查發現，不同于二手車市場個人中介的"單打獨斗"，需求之下，自詡"正規軍"的中介公司應運而生，并且生意紅火。北京市朝陽區一家名為"京牌通"公司的銷售經理楊某稱，每天都有很多人租牌簽單，并向記者推銷其正規性、合法性，"用指標人的身份去辦理買車上牌業務，上完牌后，我們去車管所備案，辦理車輛抵押登記，把登記在別人名下的車輛抵押到你的名下，用法律手段來保證租用期車輛的安全"。楊某說，公司的價格也是行業內的標準價，租用車牌一年1.3萬元，兩年2.4萬元，5年5萬元，并且有相應的押金。

變味兒的車輛抵押

1990年出生的趙海(化名)，大學畢業后加入了一家車牌租售企業。近日，《中國消費者報》記者來到這家位于北京市朝陽區東三環建外SOHO西區11號樓的車牌租售企業，只見一間不足40平方米的房間里整齊地擺放著多個工位，不少工作人員正在忙碌，辦公室的入口的柜子上赫然放著幾塊"58同城""汽車之家""趕集網"的認證商家牌匾。

"早幾年沒幾個人做這個。"趙海說，2012年之后，生意才慢慢有了起色，原因之一是北京小客車指標總量和配置比例不斷降低，大量的需求得不到滿足，催生了租賃或買賣車牌指標的現象，另外一個原因則是越來越多的人把北京車牌視為一筆資產，并開始想辦法將它變現。

北京市房山區出租車司機王玏(化名)家中有3個車牌指標，分別屬于其父親、妻子及女兒。在王玏看來，既然用不了這么多指標，不如把車牌租出去變現。他聯系了兩家中介，意外地發現，兩家中介互相爭搶，甚至不惜提高價格，這讓他喜出望外。最終，趙海所在的中介出的價格，讓王玏覺得"合適"。

類似的搶生意的行為不斷出現，甚至上演"諜戰"好戲。趙海說，之前一家起步較晚的中介公司，為了快速搶占生意，派人到他們公司"臥底"，"套取我們的合同樣式，我們講解的'話術'，價格模式、抵押方式等"。

趙海介紹說，租車牌過程中宣稱所謂的車管所備案，就是到車管所進行抵押登記，"在《機動車登記證書》上注明抵押權人姓名等，以保障實際購車租牌人的權益。我們提供《小汽車車牌指標租賃使用協議書》《車輛抵押借款合同》等5份協議，根據協議內容，要求出租方配合租牌方完成相關手續和事項"。

記者了解到，在車管所進行抵押登記成為不少中介的宣傳噱頭，更成為規避風險的手段。

"車牌一進一出，有抵押，雙方沒有風險，我們賺取差價，也就是中介費。"說起收入，趙海說，公司會按照40%的提成來計算，業績越好收入越高，"我業績比較好，算下來，一年收入近百萬元"。

趙海向記者出具了剛簽下的十幾單合同原件。記者看到，有幾萬元的短期出租合同，也有10萬元以上的單子，甚至有一份京A車牌的假結婚轉讓合同，因車牌號屬于靚號，價格高達83萬元。

荒唐的結婚過戶

除了租用車牌，另一種看似合法可行，并且指標可以過戶在購買者名下的"結婚過戶"模式，正成為獲得京牌的捷徑。在多家中介的介紹中，這種"結婚過戶"都被當作受法律保護的"護身符"。

根據《北京小客車數量調控規定實施細則》第三十三條，個人因婚姻、繼承發生財產轉移的已注冊登記的小客車，有關機關依法辦理轉移登記。暗訪中，多數經營租售車牌的中介公司，以此為途徑，讓京牌指標合法地轉移到購買者名下。

這一捷徑荒誕不經，具體流程就是購買者先離婚，然后和有購車指標的人結婚，遞交手續后完成車輛號牌轉移變更，然后雙方再去離婚。5月11日，5月20日，《中國消費者報》記者跟隨兩家不同的中介公司前往北京市朝陽區民政局，見證中介所說的"正規""合法"途徑。在民政局，一位1972年出生的北京男子，與一位要通過"結婚過戶"的30多歲黑龍江女性"結婚"。而此前雙方根本不認識，第一次見面就要完成照相、宣誓、領證等結婚手續。

"不用擔心，我們都有協議，雙方也不在一起生活，有名無實，只是為了走一個流程。"中介人員說。在不同中介提供給記者的材料中，有的僅是一張協議，有的則需要簽署幾份合同，結婚則有專門的合同，約定雙方此次婚姻只是配合北京小客車購車指標更新，其間雙方不得打擾對方生活等。

"結婚過戶"模式，除了需要當事人配合完成相應手續，價格方面也因為男女不同有所差異。"車牌吧"網站的銷售中介說，價格的浮動，與戶口、男女都有關系，如有北京戶口的女性買方，結婚過戶需要10萬元，外地戶籍的男性買方，則要13萬元。

在這名銷售人員的微信朋友圈中，充斥著大量結婚過戶的信息，如"新到北京男，結婚過戶轉讓，京Axxxx"等。按照他的說法，可以閃婚閃離，所有的流程都合法合規，受法律保護，近兩周公司就簽下10多單假結婚過戶的合同。

5月19日，完成假結婚過戶所有手續的江女士說，她心里也不舒服，甚至覺得這樣荒唐可笑，"這也是政策所逼"。當天下午，急于結束這場"婚姻"的江女士打電話督促中介，讓指標轉讓人下午去民政局辦理離婚。"一刻也不想耽誤。"打電話的過程中，江女士眉頭緊皺，語氣急促。

為了獲得一張北京車牌，這樣的假結婚"交易"每天還在不斷上演。

法律解讀:

合同約定違法

法律不予保護

如何看待租賃車牌?假結婚方式獲取小客車指標違反哪些規定?《中國消費者報》記者采訪了北京市房山區人民法院法官竇振京。

竇振京說，關于租賃車牌號指標，即借名買車的情形，因指標使用人和指標所有人簽訂的協議違反了《北京市小客車數量調控暫行規定》，以及《道路交通安全法實施條例》第一百零三條和《合同法》第七條，根據《合同法》第五十二條的規定，指標所有人與第三人簽訂的協議因違反法律、行政法規的強制性規定會被認定為無效，協議中雙方約定的權利義務亦不受法律保護。

另外，"車戶分離"對于指標使用人來說，可能存在其購買的車輛被車輛登記所有人設定抵押的情形，影響車輛的使用，還可能存在當車輛登記所有人與他人涉及債務糾紛作為被申請執行人時，申請人申請執行登記在其名下的小客車，此時，車輛實際所有人只有通過向法院提起訴訟的方式對車輛進行確權，以保證該車輛不被執行。

竇振京說，根據《婚姻法》的規定，結婚并無真假之分，只要男女雙方履行了結婚登記的程序，則產生結婚的法律效力。通過假結婚的方式獲取小客車指標的行為，違反了《道路交通安全法》關于取得機動車登記許可證的規定，一旦被交管部門發現則小客車指標將會被收繳，相應地駕照也將被撤銷。假結婚方式取得小客車指標的行為，不僅違反了相關法律規定，而且還會被認定以合法行為掩蓋非法目的。雙方簽訂的協議也可能會被認定無效。

再者，假結婚后再辦理離婚的時候，仍舊存在一定的風險。離婚的時候，如果一方以各種理由拖延不辦理離婚，勢必會影響到另一方的生活。如果雙方在假結婚之前沒有將財產約定清楚，離婚的時候可能還涉及的財產分割的問題，由此引發的糾紛將會給雙方帶來諸多困擾。(田珍祥)