神州車閃貸(神州車閃貸押車嗎)?
8月24日，神州優(yōu)車發(fā)布了2019年半年度報告。
神州優(yōu)車擁有三大業(yè)務(wù)，其中包括：神州專車、神州買買車和神州車閃貸。
2019年上半年，神州優(yōu)車實現(xiàn)營收19.19億元，同比下降48.98%，歸屬于掛牌公司股東凈利潤為-6.52億元，同比下降550.28%，營收與利潤均大幅下跌。
根據(jù)財報顯示，公司業(yè)績遭遇大幅下跌的主要原因是出于公司業(yè)務(wù)布局的長遠利益考慮，公司于本報告期內(nèi)主動控制車閃貸業(yè)務(wù)增長規(guī)模，并加大風(fēng)險管控力度，使得報告期內(nèi)車閃貸業(yè)務(wù)收入比上年同期有所減少。
而神州車閃貸控制業(yè)務(wù)規(guī)模的主要原因，可能與近期關(guān)于車抵貸以及二手車領(lǐng)域監(jiān)管趨嚴還有涉及到大量用戶投訴有關(guān)。
10月19日，神州車閃貸被新華社公開點名。
內(nèi)容主要是，神州車閃貸將“抵押貸款”變身“融資租賃”，以及存在暴力催收的問題。
今年6月，李先生由于在外出差，使得車閃貸產(chǎn)生了逾期，回家后發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)被車閃貸開走，車內(nèi)私人物品也一并拿走，咨詢客服后也無果。
當李先生仔細查看合同后，才發(fā)現(xiàn)其中的貓膩。本身當初是以車輛抵押的方式進行融資，但與車閃貸簽署的合同卻是租賃協(xié)議。
（李先生提供）
從合同中可以看到，乙方（李先生）同意將上述車輛賣給甲方（神州車閃貸），甲方向乙方支付的車輛轉(zhuǎn)讓款為81700元。
李先生當初也咨詢過業(yè)務(wù)人員，詢問合同里寫的為何是轉(zhuǎn)讓不是抵押？
業(yè)務(wù)人員回復(fù)：這并非是轉(zhuǎn)讓，就是抵押；我們公司是上市公司，專門做這方面業(yè)務(wù)，不簽署這份協(xié)議無法獲得貸款。
今年1月，有用戶投訴神州車閃貸為套路貸，合同簽署的借款金額為30000元，實際放款金額為21600；隨后又扣除了GPS、服務(wù)費等款項后，實際到手18084元。之后每月15日進行還款1340元，分24期償還，正常還款了4期后發(fā)生了逾期，在未被告知車主的情況下，車閃貸深夜將車輛偷走。
隨后用戶與車閃貸溝通，對方表示必須還款25927.98元才可以歸還車輛，并且不會出具任何還款后的正式文件。
該用戶表示在簽署文件前，業(yè)務(wù)人員稱雖然合同上寫的是24期進行還款，但可以隨時進行提前結(jié)款，并且不會按照結(jié)款本金計算利息。
前期口頭約定車輛抵押，實際卻為融資租賃；隨后并不按照合同放款，并且隨意收取高昂砍頭息費用；逾期不告知車主非法偷走車輛；這些種種行為都嚴重涉及到了違法違規(guī)問題。
還有用戶表示自己的車輛被車閃貸拖走后，對方讓用戶承擔拖車費等費用，價格不等，基本維持在2000-5000元左右。
有相關(guān)律師對此情況表示，收取拖車費用非常不合理。
一位神州車閃貸前員工向我們表示：車閃貸比較看重收益，一般出現(xiàn)用戶未按時還款的情況都不會和車主商量。
很明顯，神州車閃貸在開展業(yè)務(wù)時，利用了借款人急需用錢的心理，宣傳稱車輛抵押貸款，實際簽署合同時變成了融資租賃。
但這本身就是兩個概念，前者是通過自己的車輛抵押獲得貸款；而后者是將車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移給對方（神州車閃貸），而車主自己變?yōu)樽赓U人，開著自己的車，每月為自己繳納租金。
在放款模式上，神州車閃貸是將車主資料提交到銀行，銀行進行風(fēng)險評估，而后車閃貸獲得相應(yīng)額度。
隨后這筆額度通過信用卡分期的方式，將資金發(fā)放給神州車閃貸；之后車閃貸將扣除了GPS、服務(wù)費等款項后的剩余資金，打款到借款人的賬戶中去。
這也就是為什么借款人的合同金額，與實際到手金額不同的原因。
目前我們了解到，神州車閃貸的資金合作方為中國工商銀行與上海浦發(fā)銀行。
而在神州車閃貸微博的評論下方，也有很多用戶在為自己的權(quán)益積極維權(quán)。
（微博截圖）
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從2016年神州車閃貸成立至2018年年底，共有350多起法院裁判文書公告，這些內(nèi)容全部與套路貸有關(guān)。
可想而知，車閃貸業(yè)務(wù)一直以來，甚至在未來的發(fā)展，恐怕也并不會很順利。
