今年年初，中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我國汽車后市場的規(guī)模已超過7000億元，5年內(nèi)將超過1萬億元。這對汽車后市場而言無疑是一劑強心針。

隨著汽車保有量的增長，汽車市場已逐步進入后市場時代。未來5年1萬億元的市場蛋糕，使得汽車后市場被視作資本市場的“風(fēng)口”，不管是風(fēng)投還是互聯(lián)網(wǎng)精英，都迫不及待地加入這場“分蛋糕”的搶占行動中。這其中，就有杭州的多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

5月21日，總部位于杭州的車主服務(wù)O2O創(chuàng)業(yè)平臺“車點點”，正式對外宣布其已完成由華澤資本、隆領(lǐng)創(chuàng)投以及上一輪投資方華映資本共同投資的數(shù)千萬人民幣pre-A輪融資。

早報記者整理發(fā)現(xiàn)，過去一周，汽車后市場APP在資本市場備受追捧。

做原創(chuàng)音樂基地的他

為何投身汽車后市場？

很難想象，一個做音樂原創(chuàng)基地的，竟然和汽車后市場打起了交道。不過，在車點點CEO王華看來，這并矛盾，甚至有共通性。

本周一，在天目山路古墩路口的尚坤大廈三樓，早報記者見到了杭州網(wǎng)蘭科技有限公司CEO王華。見到他本人，確實與他和同事眼中的老板一樣，低調(diào)，有激情。

1996年，王華從安徽老家來到浙大求學(xué)，專業(yè)學(xué)的是材料學(xué)，對計算機感興趣的他，把計算機作為第二專業(yè)。從此，他與互聯(lián)網(wǎng)也結(jié)下了不解之緣。

“我在做車點點之前，是做原創(chuàng)音樂基地，我認為兩者有很多共通之處，簡而言之，他們都是‘連接’平臺。”回憶起當(dāng)初在創(chuàng)立音樂平臺時，王華說他的想法很簡單，就是為了給音樂人和聽眾創(chuàng)造一個互動的平臺。

“很多音樂人他沒有機會或者沒有資金來實現(xiàn)自己的音樂夢，那么，我們當(dāng)時就給他們提供了這樣一個平臺。”結(jié)果SING原創(chuàng)音樂基地大獲成功，成為當(dāng)時國內(nèi)原創(chuàng)翻唱音樂領(lǐng)域排名第一的網(wǎng)站，注冊用戶近3000萬人。2012年底，網(wǎng)站被酷狗收購。

5SING原創(chuàng)音樂基地的成功，給王華和他的團隊很大信心，并為接下來的創(chuàng)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

2014年，在朋友的介紹下，他開始關(guān)注起汽車后市場。進入汽車后市場，王華說有兩個原因：“一個是后市場這塊在慢慢崛起，另外就是自己本人對汽車也很感興趣。”

很快，2014年6月，一款叫“車點點”專門為車主用戶打造的移動APP產(chǎn)品上線。“剛開始我們團隊只有18個人，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了100多個。”在不到一年的時間里，這款汽車后市場軟件開始持續(xù)發(fā)力。如今功能也更加完善，可以為車主用戶提供違章查詢、洗車美容、維修保養(yǎng)、道路救援、車務(wù)代辦等服務(wù)，而免費洗車，則是它的招牌。

“創(chuàng)業(yè)對我來說，就是刺激。不管做音樂平臺，還是做車點點，只要能給社會帶來一點點改變，我覺得人生就有意義了。”王華說。

0元洗車

撬動數(shù)千萬融資

也正是憑借著這股信念，王華和他的團隊在一個陌生的領(lǐng)域開始了新的征途。

車點點最初推出的0元洗車的切入模式，猶如一記驚雷，迅速引爆了這個行業(yè)，并開始遍地開花。

“截止目前車點點已經(jīng)服務(wù)數(shù)百萬車主，遍布全國20多個省近80個城市。”說起這些來之不易的成績，王華眼里閃出了一道光芒。

據(jù)了解，車點點目前其實主要分三塊：一塊是to C（車主），一塊是to B（商戶），還有一塊是to機構(gòu)。對車主，車點點幫他們篩選最優(yōu)性價比的用車養(yǎng)車方案，讓他們放心、省錢、方便。對商戶，幫助其提升運營能力并獲取更高利潤。對機構(gòu)，幫助其提升對客戶的服務(wù)能力并增強用戶粘性。

不過，理科男很快就回歸了理性。“這個行業(yè)還缺乏標(biāo)準，我們要做的工作還有很多，希望有一天，通過大家的努力，讓大家重新認識這個行業(yè)，并且變得規(guī)范起來。”王華說。

“我們要做的事情，并不是為消費者省多少錢，而是讓他們養(yǎng)成一種新的消費模式，方便、省錢，這也是我們的優(yōu)勢，解決了洗車排隊問題，解決了洗車時間、地點的問題，改善了洗車服務(wù)質(zhì)量等等。”

當(dāng)然，汽車后市場的行業(yè)不自律，也是一個難解的課題。為了能找到優(yōu)質(zhì)商戶，他的團隊對商戶設(shè)計了一套嚴格的準入機制。“為了做到這點，我們會和商戶簽訂一個協(xié)議，必須要提供相應(yīng)的憑證，確保所用的材料是通過正規(guī)渠道，一旦出現(xiàn)問題，我們愿意跟消費者提出‘假一罰三’的承諾，讓消費者放心。”王華解釋，只有擁有高質(zhì)量的商戶，才是發(fā)展的根基。

說起考核，王華說他們有一套嚴格的體系，“比如，我們會有用戶的評價體系，另外，我們也有自己的線下團隊的考核，通過數(shù)據(jù)量等等，總之，越到后面，優(yōu)質(zhì)商戶越多。”“接下來，我們會進行優(yōu)勝劣汰，不斷引進競爭力強的網(wǎng)點進來。”

當(dāng)然，車點點在服務(wù)商戶的配套上，也動足了腦筋。“我們現(xiàn)階段為商戶主要做兩件事情：一個是就通過微店系統(tǒng)，免費為他們進行傳播；另外一個就是導(dǎo)流，讓更多的線下客戶到他們店進行維修保養(yǎng)。只有商戶賺到錢了，看到了信心，我們這個行業(yè)才會有前景。”

當(dāng)然，也有很多人會問，這些汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，他們一味貼錢，難道都是“活雷鋒”？

“燒錢當(dāng)然有技巧，在燒錢的同時，我們也在嘗試賺錢。接下來，我們要跟保險公司合作，推出一系列合作，另外，可能還會和新車、二手車團購上做些嘗試。”王華說。

就在上周，車點點迎來了一個好消息。5月21日，“車點點”正式對外宣布其已完成由華澤資本、蔡文勝的隆領(lǐng)創(chuàng)投以及上一輪投資方華映資本共同投資的數(shù)千萬人民幣pre-A輪融資。

“在我看來，這些投資人能看中我們，一個是我們的團隊很優(yōu)秀，另外，他們對汽車后市場的前景很看好。”王華說，現(xiàn)在只是剛剛開始，未來還需要一步步靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)來做。

汽車后市場被看好

過去一周融資迎來大爆發(fā)

相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國汽車保有量在未來幾年將不斷攀升。在這一領(lǐng)域內(nèi)伴隨著C端用戶市場被不斷培養(yǎng)，洗車O2O平臺從2014年發(fā)展至今，已經(jīng)過一輪非常激烈的燒錢淘汰戰(zhàn)。

與此同時，近幾個月內(nèi)包括TT快車、e洗車、養(yǎng)車點點、呱呱洗車、約養(yǎng)車等不同模式的洗車O2O平臺都獲得了新一輪的融資。

就在過去的一周，汽車后市場融資更是迎來了大爆發(fā)。

5月22日，從知情人士處了解，人人車即將完成C輪6000萬美元融資，由兩家知名VC領(lǐng)投，還可能獲得BAT其中一家的戰(zhàn)略投資。據(jù)了解，人人車成立于2014年4月，是國內(nèi)第一家采用二手車C2C模式的交易平臺。其依靠專業(yè)評估師進行約249項現(xiàn)場檢測，盡量還原真實車況并給出定價建議，最大限度壓縮中間環(huán)節(jié)，讓買家和賣家距離更近，交易成本更低。

同樣在5月22日，宣布獲得融資的還有摩卡i車，據(jù)了解摩卡i車獲得了來自鼎暉投資和復(fù)星昆仲的千萬美元A輪投資，這項融資在2月份其實已經(jīng)完成。摩卡i車是上門汽車后O2O服務(wù)平臺，提供專業(yè)全面的上門修車服務(wù)，其與卡拉丁、e保養(yǎng)提供的上門保養(yǎng)服務(wù)不同，摩卡i車除了提供保養(yǎng)類項目外，更包括技術(shù)門檻較高的維修服務(wù)。

5月20日，汽車上門保養(yǎng)的O2O平臺“車女婿”也宣布獲得由云閣投資領(lǐng)投，其它個人或投資機構(gòu)跟投的數(shù)千萬元A輪投資。車女婿是一家汽車后市場服務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司，旗下推出的“車女婿”產(chǎn)品主要為車主提供汽車上門保養(yǎng)服務(wù)。

一周之內(nèi)，幾乎每一天都有新的創(chuàng)業(yè)公司拿到投資。可見，這一市場蘊含著巨大商機。