抵押車輛綠本融資(汽車綠本抵押流程)?
-廈門網訊 據海峽導報報道 (導報記者 余健平/文 葉允平/制圖)公民沒身份證，就是黑戶，在神州大地寸步難行。車也一樣，全新的車，少了一張合格證，秒變“黑車”，上不了牌，買不了保險，在黑市上成交價低于裸車價三成。
-6月底，廈門兩家4S店倒閉，近百名車主付款后提不到車，或者沒有車輛合格證，不僅損失慘重，維權也很難。導報記者追蹤報道后發現，在看似公平的購車過程中，消費者實際承擔著很大的風險。
-“4S店把車輛合格證抵押給銀行進行融資，早就是行規了。”廈門某4S店銷售業內人士自曝，“差別在于，多數4S店會在收到購車款后贖出合格證歸還給車主，而一旦4S店資金鏈斷裂，風險就都在車主身上了。”
-陷阱
-新車秒變“黑車”維權路漫漫
-鈴木車主小吳今年3月份在廈門長安菱寶4S店交了購車全款95000元，用了三張臨時牌照后，還是不見合格證，幾個月內，他數次向4S店追討合格證都無果。
-據《中華人民共和國道路交通安全法》第九條明確規定，申請機動車登記，要提交機動車整車出廠合格證明。
-沒有“身份”，小吳到黑市打聽，嶄新的車3萬元都不收，價值瞬間蒸發。不僅如此，每天開著它，猶如裸奔，更擔心被交警攔下，也沒法給車上保險，要是車被刮被偷，只能自認倒霉，你說這鬧不鬧心？
-和小吳有一樣遭遇的，還有幾十名車主。6月底，東窗事發，長安菱寶和比捷比亞迪兩家4S店同時倒閉，車主們才知道自己白等了幾個月，合格證早就被4S店抵押給了重慶某家銀行，車主的購車款，被4S店另挪他用。
-經過報警，投訴12315，本報報道，找律師提起民事訴訟，4S店實際經營者被刑拘，但車主們仍需一段漫長的等待，等待公安結案，法院審判，才有最終的解決辦法。“我們的購車合同沒問題，4S店卷款倒閉，消費者遭受損失維權卻這么難，4S店憑什么抵押車主的合格證？如果都這么干，消費者的權益誰來保護？”車主們“細思恐極”，看似公平的交易背后，消費者實際承受很大的風險。
-內幕
-已是行規風險由消費者承擔
-在調查中，導報記者致電重慶交通銀行江北支行，其經辦經理直言不諱：“廈門長安菱寶4S店是抵押了20多張車輛合格證在我行，汽車廠家授信給銀行，4S店抵押合格證，銀行發放貸款給4S店，等消費者交購車款，4S店還銀行錢，銀行還合格證。”也就是說，如果4S店沒錢還銀行，那合格證就歸銀行了。
-“這算是行業潛規則吧，4S店通過抵押合格證來融資，再去購買第二批新車，買兩批車，只花了一批車的錢。”廈門某4S店銷售業內人士爆料。
-據了解，在我國頒布的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》中，盡管明確要求，經銷商需交付隨車文件，但目前對于違反規定的各種行為的處罰，最高額度僅為3萬元。“罰款的這點小錢，對于能從銀行貸出來的巨款，不算什么。”該業內人士坦言，懲罰較輕，造成4S店以小代價冒險獲利。在這種情況下，消費者處于不知情、弱勢地位，風險很大，就以廈門倒閉的兩家4S店為例，一旦4S店的資金鏈斷裂，消費者很有可能車錢兩空。
-追問
-4S店生存遇困境管理部門缺失
-近兩年來，我國汽車市場的銷量增速明顯放緩，越來越多消費者不愿在4S店保養車。如今，4S店的生存空間已遠不如前，巨大的成本投入，能夠賺錢的比例逐漸減小。
-根據中國汽車流通協會發布的《2015汽車經銷商滿意度調查》顯示，2015年經銷商盈利狀況很不樂觀，將近三成的汽車經銷商都處于虧損狀態。
-“去年銷量不好，汽車經銷商融資困難，加上銀行對中小企業的貸款管理比較嚴，這兩項疊加，就導致了拿汽車合格證去抵押。事實上，汽車合格證什么都不是，既不是金融產品，又不是債券，一出事倒霉的肯定是買車的消費者。”中國汽車流通協會常務理事賈新光探究其中原由。
-同時，相關專家也表示，之所以越來越多的商家敢于這么做，與目前過低的懲罰標準不無關系。此外，銀行沒有對4S店的這個行為進行必要的監管，也是問題所在。
-綜上，消費者在購車時，一定要多長心了。“要求經銷商出示合格證原件，在合同上做明確約定，否則消費者可以拒絕付款。”廈門某4S店銷售人士建議。
