1月19日，由北京青年報主辦的“2014汽車風云榜頒獎峰會”在北京浦西洲際酒店舉行。 共青團北京市委領導、知名整車企業(yè)代表、媒體及行業(yè)專家學者參加了本次活動。 宜信車貸憑借在車輛按揭及欠款領域的持續(xù)創(chuàng)新、以客戶為中心、提供快捷、便捷、高效的金融解決方案等優(yōu)勢，入選“2014風云最佳汽車金融獎”。

就在一車貸獲獎前夕，宜信與外資商業(yè)建設銀行巨頭興業(yè)建設銀行在上海簽署戰(zhàn)略合作合同。 雙方將在資金結算監(jiān)管、財富管理、大數(shù)據(jù)金融云、供應鏈金融、創(chuàng)新業(yè)務等多個領域達成戰(zhàn)略合作。 有業(yè)內(nèi)人士強調(diào)，這開創(chuàng)了P2P資金結算監(jiān)管合作的新模式。 對于宜信旗下主營資產(chǎn)抵押業(yè)務的一車貸來說，意味著將為車貸欠款行業(yè)帶來更多“新玩法”。

宜信與中信“聯(lián)姻”推動業(yè)務進一步提速

剛剛過去的2014年，易車貸在全省74個城市建立了近百個服務網(wǎng)點，業(yè)績一直保持著150%以上的高速下滑。 ，繼續(xù)保持“一騎絕塵”的市場地位。

以宜信與光大建設銀行的合作為契機，雙方將充分發(fā)揮各自在資源、渠道、信息、投資等方面的優(yōu)勢，共同尋求互利共贏的創(chuàng)新合作模式。 在業(yè)務層面有進一步的促進作用。

此外，根據(jù)宜信與興業(yè)的合作合同，光大建設銀行將對宜信平臺上客戶交易資金的結算進行全流程、透明的監(jiān)管。 每一筆交易依然可以一目了然。

“無論是欠錢的客戶，還是借錢的客戶，這種方式都可以保證其資金在業(yè)務交易的各個過程中都是安全可追溯的，但對于客戶來說，可以更加高效，而且不需要任何額外的成本。”方便、安全地使用宜信提供的創(chuàng)新金融服務。” 宜信首席執(zhí)行官唐寧表示。

“一騎絕塵”依靠的是“更懂客戶的創(chuàng)新”

面對激烈的市場競爭和同行業(yè)的快速模仿，易車貸憑借不斷創(chuàng)新和對客戶需求的深入探索，始終保持行業(yè)領先地位。

談起傳統(tǒng)的汽車抵押貸款拖欠模式，雖然并不復雜，更談不上創(chuàng)新。 其具體操作方法與房產(chǎn)抵押類似。 客戶抵押自己汽車的所有權，機構對抵押汽車進行評估。 根據(jù)評估價值，一般得到汽車估價的60-80%。 “當鋪、擔保公司等機構都可以提供這樣的服務。” 易鑫易車代負責人介紹。

而易信易車貸則充分滿足個性化需求，在前幾年“一模一樣”的汽車保駕護航、GPS等模式之上，推出了“信貸+抵押”的創(chuàng)新模式。 通過將信貸和抵押兩種模式有機結合，在信貸和抵押兩種金融體系之間找到了獨特的切入點。

王先生是上海西城一家小型服裝加工廠的老板。 由于季節(jié)性訂單減少，需要擴大原材料采購。 但此前該客戶已多次索要資金，多次借款后仍存在15億元的資金缺口。 經(jīng)同學介紹，他用自己的帕薩特（報價參數(shù)圖片頂峰）作為抵押，申請補發(fā)GPS，無需押金（車上安裝GPS，抵押的只是車的所有權，確實不影響汽車日常使用。）欠費業(yè)務，綜合評估汽車攤銷等激勵措施，他可以申請欠費約12億元，與15億元還有近3億元的差額資金需求。 考慮到他的實際情況，一車貸工作人員對王先生的信用進行核查后，認為其信用狀況良好，同意在原有欠款的基礎上追加申請3億元“授信額度”車貸中心，成功解決了問題。資金需求。

這些模式促使很多與褚先生有同樣需求的客戶在原有欠款的基礎上，根據(jù)自己的信用情況申請了額外的部分授信額度。 加大資金支持力度。

易車貸成立四年來，積累了數(shù)十萬客戶數(shù)據(jù)。 通過對以往此類客戶數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)不少客戶的汽車評估價值較低，常規(guī)車輛按揭欠款無法滿足其額度。 需要。 “不過，這些客戶很多信用狀況都很好，所以我們開始嘗試通過信貸的方式，在車貸之外補充部分欠款。”該負責人表示，“依托宜信強大的信用管理和風控能力車貸中心，技術，我們實現(xiàn)了今年的目標。”

高度關注客戶需求，全力做好數(shù)據(jù)積累、分析和挖掘，使易信車貸不斷推動行業(yè)發(fā)展，受到越來越多客戶的追捧。

大數(shù)據(jù)布局產(chǎn)業(yè)鏈共享發(fā)展

不僅通過易信平臺積累的數(shù)百萬客戶數(shù)據(jù)分析挖掘客戶需求痛點，為客戶提供符合需求的個性化服務，易信易車貸在大數(shù)據(jù)獲客方面也做出了很多成功的嘗試。

通過分析互聯(lián)網(wǎng)上數(shù)以億計的客戶行為軌跡，想要多維度準確預測客戶欠費需求似乎是不可能的。 不過，據(jù)宜信大數(shù)據(jù)創(chuàng)新中心經(jīng)理張曉培介紹，基于上述大數(shù)據(jù)精準獲客手段，宜信宜車貸已成功獲得多筆線上訂單交易，實現(xiàn)了線上到線下的有機結合。

“通過線上、移動互聯(lián)網(wǎng)抓客戶，到線下產(chǎn)生易信車貸欠款，每月會造成近千萬資金借出。” 張小培說道。

近年來，汽車后市場O2O服務公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，如車螞蟻、卡拉丁、阿西站等，越來越多的后市場創(chuàng)業(yè)者選擇通過O2O渠道進入，并成功獲得天使投資或追加投資。 資本的熱情意味著從線上到線下的O2O模式將在2015年獲得更廣闊的發(fā)展，同時也意味著基于線上數(shù)據(jù)的共享與合作將成為可能。

對此，易車貸不僅將繼續(xù)深耕大數(shù)據(jù)領域的客戶，還將與汽車美容、二手車交易、維修保養(yǎng)等汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈多家企業(yè)開展更廣泛的合作。 “我們有很多客戶數(shù)據(jù)，產(chǎn)業(yè)鏈上的所有企業(yè)也有車主數(shù)據(jù)。你們沒有業(yè)務沖突，可以交換和共享數(shù)據(jù)。” 一車代負責人說道。

“汽車美容護理的客戶群體看似與車輛抵押貸款債務無關，但很可能這些人中有些人需要融資，而我們的欠款客戶同時也有汽車保養(yǎng)需求。你絕對可以帶客戶做互換，在一個大的生態(tài)系統(tǒng)中，未來大數(shù)據(jù)是可以互通的，這是聯(lián)通互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來的市場趨勢。